近日，湖北斯微特傳動有限公司（以下簡稱斯微特）接下一個來自法國的訂單：委托其生產(chǎn)13套全球最大的45萬牛/米至80萬牛/米擺線齒輪減速機（RV減速機），用于制造“人造太陽”中的機械臂“關節(jié)”。
斯微特受邀參加2024年德國紐倫堡工業(yè)自動化及元器件展。
這個訂單涉及的國際熱核聚變實驗堆（ITER）計劃，是全球規(guī)模最大的國際科研合作項目之一，由中國與歐盟、印度、日本、韓國、俄羅斯、美國、澳大利亞等國家和地區(qū)共同合作開展核聚變研究，因ITER裝置是一個能產(chǎn)生大規(guī)模核聚變反應的超導托卡馬克，也被稱作“人造太陽”。
能托舉起“人造太陽”的全球最大RV減速機。
斯微特是武漢的一個國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。該公司董事長余運清說，之所以能接下這樣一個訂單，因為全球只有他們能生產(chǎn)這種減速機。
余運清介紹，“人造太陽”內(nèi)部溫度高達上億攝氏度，只能通過抗高溫抗輻射的多功能重載荷機械臂來完成維護運行，要求載重大、精度高，最終成型的這種減速機載重量達45噸，其控制機械臂運行的誤差不能超過10毫米，“這個法國客戶是通過中科院合肥物質(zhì)研究院的測試和推薦結(jié)果找到我們的”。
5年前，中國科學院合肥物質(zhì)研究院找到斯微特，提出研發(fā)制造用于“人造太陽”的大型RV減速機的需求。
余運清（右一）正手持減速機向訪客介紹產(chǎn)品性能
“減速機需要符合高載重量、高精度、抗高溫輻射等苛刻要求，我們從材料選擇環(huán)節(jié)開始，不間斷進行破壞性試驗。歷經(jīng)上萬次失敗，嘗試了近50種材料，才找到合適的材料。”余運清說。
“我們能制造全球最大和最小的RV減速機，目前已擁有6個系列400多個品種，基本實現(xiàn)了RV減速機的全場景、全覆蓋應用?！庇噙\清自豪地告訴長江日報記者，減速機核心技術(shù)過去一直被國外企業(yè)掌握并保密。斯微特經(jīng)過十多年攻關，最終掌握了RV減速機制造的核心技術(shù)，其產(chǎn)品不僅在國內(nèi)市場領先，現(xiàn)在還主動參與全球市場競爭。目前，斯微特的產(chǎn)品已遠銷日本、韓國、印度等全球20多個國家和地區(qū)。
“打破國外的技術(shù)壁壘，掌握核心技術(shù)是我們躋身國際市場的唯一途徑?！庇噙\清說，早在12年前，面對國外企業(yè)的技術(shù)封鎖，斯微特就研發(fā)出“0間隙”齒輪生產(chǎn)技術(shù)，“當時，這一技術(shù)全世界只有三家企業(yè)掌握，我們就是其中之一”。
11月中旬，在剛剛結(jié)束的2024年德國紐倫堡工業(yè)自動化及元器件展上，來自60多個國家的客商先后來到斯微特的展位，對其生產(chǎn)的全系列RV減速機表現(xiàn)了濃厚興趣和期待。今年前11個月，公司已生產(chǎn)的減速機超過4萬臺，產(chǎn)值同比翻番，今年預計過億元。
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“小巨人”手握世界獨門技術(shù)，武漢企業(yè)為“人造太陽”做“關節(jié)”
2024-11-23近日，湖北斯微特傳動有限公司（以下簡稱斯微特）接下一個來自法國的訂單：委托其生產(chǎn)13套全球最大的45萬牛/米至80萬牛/米擺線齒輪…
